Post repositoque novofregit padsquod spatium fractis longius fieri potest, quod est actu normale phaenomenon. Causa post haec est, quia novus padus fregit et usus pads fregit varios gradus induendi et crassitiem habent.
Cum pads frangunt et discos per aliquod temporis spatium adhibentur, curriculum in processu subeunt. Per hoc temporis spatio, contactus superficies inter paxillos fractos et discos fractos crescit, inde multum inaequalitatis in pads fractis. Quam ob rem vis braking fortior fit. Ex altera parte, superficies pads novae fractae relative lenis est, et superficies contactus cum disco fracto minor est, quae reductionem in vi fractis ducit. Quamobrem spatium braking fit diutius novis pads fregit.
Ad optimum effectum braking efficiendum postquam novae pads fregit reposuit, tempus cursus-in opus est. Hic modus commendatus est cursus-in ruptis pads:
1. Postquam institutio novarum pads ruptorum perficitur, locum inveniunt cum bonis viae condicionibus et paucis carris ut currit in processu incipiendi.
2. Accelerate raedam ad celeritatem 60 km/h.
3. Leviter calcare in pedali fracto velocitatem reducere ad latitudinem 10-20 km/h.
4. Solve pedalia fregit, et aliquot chiliometrorum agitare permittit ut discos fractos et pads fregit ut refrigerent.
5. Repeat vestigia 2 ad 4 saltem 10 temporibus.
Currens-in methodo novarum pads fractorum implicat utendi technicam gressum et punctum braking quam maxime. Opportunum est fractionem subitam vitare antequam cursus-in processu perficitur. Necesse est ut in cursu-tempore diligenter pellatur ne accidentia.
Sequentes hos gradus ad currendum in novis pads ruptis, contactus superficies inter paxillos fractos et discos fractos paulatim crescet, ducens ad meliorationem brasii perficiendam et ad spatium temporis fractis minuendum. Propositum est novas pacis fractores dare tempus agendi accommodare et optimize facere. Prospicere proprius codex fregit fracturae-in ultimo conferet ad salutem et efficaciam systematis brakingi vehiculi.
Post tempus: Aug-28-2023
