Fracti plerumque in duas formas veniunt: "tympanum fregit" et "discum fregit". Praeter paucas parvas carros, qui adhuc utuntur scopulis tympanorum (eg POLO, Opportunis systematis posterioris fregit), pleraque exemplaria in scopulis discorum in foro utuntur. Discus ergo fregit tantum in hac charta usus est.
Disci scopuli (vulgo "squamae discus") laborant utendo caliperarum ad coercendas duas pads fregit quae fibulae in orbes rotarum fregit. Attritu dumeta, pads tenuiores fiunt et tenuiores.
Crassitudo novi caudicis rupti plerumque circiter 1.5cm, et uterque codex fractus extremam notam elevatam habent, circiter 3mm. Si codex fractis crassitudo hac nota planus est , statim reponi debet . Si non in tempore restituitur, discus fregit graviter attritus erit.
A passibus autocinetorum, pads fregit non debet esse quaestio, plerumque passibus pulsis ad 60,000-80,000km suadetur ut pads fregit reponere. Sed hoc passagium non est absolutum, et pulsis habitus et ambitus affinis. Cogita amicum tuum tamquam vehemens agitator, paene adhaesit in urbe per totum annum, ita codex praematura fregit indumentum verisimile est. Iudicari potest ex sono metalli abnormis fractorum pads quod eius pads fractae sunt ad positionem infra limitem notae et statim reponi necesse est.
Ratio fregit directe ad vitam possessoris pertinentia, ideo minoris esse non debet. Cum igitur systema fregit abnormes sonum reddit, hoc attendere debemus.
Aliae rationes facile praetermittuntur
Praeter normalem lapsum et lacrimam, parva arena potest etiam esse codex abnormes fractus sonus reus. In autocineto incessu, erit arena minima in medio laminae et discus, propter frictionem abnormalem sonum. Utique, nolite solliciti esse, sicut currite et parva grana cadunt.
Est etiam casus specialis - si codex novus fractus non bene currit, etiam sonus abnormis erit. In recenter reposita pads fregit difficile erit et melius post circiter 200 chiliometrorum erit. Aliqui domini accelerabunt et adfligunt in iaculis, ut breve tempus cursus in effectu fracto consequantur. Sed hic codex vitam fregit et rediget. Commendatur currere per spatium temporis ad hanc condicionem observandam, ne ad detrusionem pads artificiose cogatur.
Re quidem vera, praeter pads fractas, multae sunt rationes propter sonum abnormalem rupti systematis, sicut operatio institutionis, discus fregit, calipers fregit, et gb suspensio verisimile est facere sonum abnormalem, currus principaliter bonos evolvere. habitus conservationis inspectionis, ne in posterum detrimentum capiat.
Tutela ratio fregit exolvuntur
1. Codex postea cyclus fregit: plerumque 6W-8W km vel circiter 3-4 annos.
Vehiculum instructum cum linea sensoriis fregit munus terrorem habet, cum terminum lapsum attingit, instrumentum repositum terrebit.
2. Vita discorum fractorum plus quam 3 annorum aut 100,000 chiliometrorum est.
Hic vetus lacus est ut memineris adiuva: bis pads fractas restitue, et discos iterum fregit. Prout in incessus habitus, etiam laminas in tres vel segmenta mutare potes.
3. Subrogatum tempus olei fracti manuali sustentationi subicietur.
Sub communibus rerum adiunctis 2 annorum vel 40 milium chiliometrorum reponendum est. Post usum olei diu fracto, phiala coria et piston in sentinam confregit, utetur, unde in imbribus olei turbescit, effectus etiam fractus minuetur. Praeterea oleum fregit relative vilis, ne parva copia pecuniae magnum damnum causat.
4. Reprehendo manus fregit semper.
Sume exemplum commune manubrii virgae viverra, praeter functionem braking, etiam opus est handbrake sensibilitatem reprimere. Doce te parvum extremum, in plana via tardum incessus, handbrake tardum, sentiendi sensibilitatem auriculae et punctum articularis. Huiusmodi autem inspectionis species nimis saepe esse non debet.
In summa, tota ratio ad salutem vitae refertur, 2 annos vel 40 milia chiliometrorum systematis confregit cohibere, praesertim saepe in alta celeritate vel longo spatio currus incessus, magis egent inspectione sustentationis regularis. Praeter inspectionem professionalem, quidam methodi sui probati ad amicos currus referuntur.
A vultus: maxime discus pads fregit, per nudum oculum notare potest codex rupti crassitiem. Crassitudo prima ubi tertia invenitur , observandum est saepius crassitudo . Cum parallela cum logo, statim reponi debet.
Duo audi: audi sonum etiam iudicare potest an codex fractus fuerit attritus tenuis, si gradum pedali ad audiendum acutum et asperum "byi Byi" sonum significans, crassitudinem caudex fractis attritam esse. quam logo humilior utrinque, ducens ad logoum utrinque directum discus attritus fregit. Si vero pedali fracto ad secundum dimidium soni abnormis sit, verisimile est codex aut discus opus fractum aut institutionem ab problemate fabricatam esse, necesse est ut in promptu reprimatur.
Tres gradus: cum in fregit gradus, difficile est, sed etiam quod codex fregit frictionem amisit, hoc tempus reponendum est, alioquin periculum vitae erit.
Quattuor test: sane etiam exemplis braking iudicari potest. Fere, distantia braking 100 km/h est circiter 40 metrorum. Quanto plus spatium excedit, eo deterius est fractie effectus. Deviantes in dumeta prius de hoc locuti sumus nec repetam.
Post tempus: May-23-2022
