43206-05J03 AXIS POSTICI VENTILATUS ROTOR FRENI PRO NISSAN
Numerus OEM
NISSAN4320605J03
NISSAN4320605J04
NISSAN43206VB000
ALIUS NUMERUS REFERENTIALIS
ABS:16022
ASHIKA61-01-116
ASHUKI a Palidium:N013-91
ATE:24.0118-0136.1
ATE:418136
BENDIX561784B
BENDIX562223B
IMPRESSIO CAERULEA:ADN14378
COMLINEA:ADC0245V
COMLINEA:AND6619
DELPHIBG3117
FAGBS 4830
FEBI BILSTEIN:108519
FTE:BS4830
FTE:BSF 4830
HAVAMHP 53946
HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3311016
PARTES QUALITATIS IAP:709-13030
Partes IPS:IBP-1116
PARTES IAPONICAE:DP-116
IAPKO61116
IURIDUS :561784J
KAISHIN :CBR254
PARTES KAVO:BR-6766
PARTES KAVO:BR-6766-C
KBP:38197
KBP:N2804V
LPR (vel fortasse:N2804V
MAPCO:45521
MDR:MRD-2116
METZGER1.3284.6.4
MINTEX:MDC1298
NIPPARTS :J3311016
NK:202255
PAGID:54299
PEX:14.0711
QH Benelux:53946
QUINTON HAZELL:BDC4830
LINEA RUBRA:26NI016
REMSA:6884.20
STELLOX6020-1266K-SX
STELLOX6020-1266-SX
TEXTAR:92129900
TEXTAR:98200 1299 0 1
TRW:DF4814
Applicatio
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | 1988-1997 | RD28T | 2826 | 85 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat | 1988-1998 | TB42E | 4169 | 121 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D Omnibus Rotis Impulsus (Y60GR) | 1988-1997 | TD42 | 4169 | 85 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 95 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61) | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 96 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | MM- | ZD30DDTi | 2953 | 116 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | MM- | ZD30DDTi | 2953 | 118 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D | 1998-2001 | SD33 | 3246 | 70 | Vehiculum Off-Road Clausum |
NISSAN PATROL GR V Plaustrum (Y61) 4.8 | MM- | TB48DE | 4759 | CLXXX
| Vehiculum Off-Road Clausum |
Facultatem Copiae
Facultatem Suppletoriam:
200000 Series/Series per Mensem Disci Freni
Involucrum et Traditio
Detalia involucri:
Involucrum Neutrale, Involucrum Terbon, Involucrum Clientis, Arca Corrugata, Capsa Lignea, Pallet
Portus:
Shanghai, Ningbo, Qingdao
Tempus Ducendi:
Quantitas (Series) | 1 - 1000 | >1000 |
Tempus Aestimatum (dies) | 60 | Ad negotiandum |


PROGRESSUS
l In Anglia, decennio 1890, progressus frenorum discoidaliorum coepit. Anno 1902, Societas Lanchester Motor frena designavit quae similem aspectum et operationem systemati moderno frenorum discoidaliorum praebebant, quamquam discus tenuis erat et funis laminam frenorum movebat. Alia consilia per annos 60 non practica aut late in curribus praesto erant. Usus prosper in aeroplanis ante Bellum Orbis Terrarum II coepit, et etiam currus armatus Germanicus Tiger anno 1942 discis instructus est. Post bellum, progressus technologicus anno 1949 advenire coepit, cum frenis discoidaliis quattuor rotarum, genere "caliper" in linea Crosley, et genere Chrysler sine "caliper". Decennio 1950, demonstratio critica superioritatis in certamine 24 Horarum Cenomannicarum anno 1953 facta est, quae frenationem ab altis celeritatibus pluries per gyrum requirebat. Turma cursuum Jaguar vicit, curribus frenis discoidalibus instructis utens, magna parte laudis tributa est superiori effectu frenorum prae aemulis frenis tympanis instructis. Productio massalis coepit cum inclusione in omnem productionem Crosley annorum 1949-1950, cum productione massali continua incipiens anno 1955 Citroën DS.
Quaestiones Frequentes
1. Quae sunt tua producta "mian"?
Nostra producta "mian" sunt frena et copula. Plagula freni, discus freni, discus copulae, copula.operculum, cuscinectum remissionis embrayage.
2. Quae sunt condiciones solutionis tuae?
Conditiones solutionis sunt T/T vel L/C.
3. Quod tempus traditionis est?
Tempus traditionis est dies sexaginta.
4. Utrum exempla praebeas?
Aptus ad tractandum cum exemplis suppeditatis et nota mercatoria.
5. Quae est minima quantitas ordinis tui?
Minima quantitas nostra ordinis est triginta fasciculi.
6. Quod ministerium habetis?
Capsae involucri emptorum cum insigni emptoris uti possunt. Pretium competitivum.et qualitas certa inter pares mercatum.